8日中午12時許,馬鞍山昂平發生滑翔傘意外,一名50歲姓葉男子降落時疑失控,撞傷地面3名男女行山客,傷者頭部及背部受傷。3人清醒送院,葉男則被警方帶署調查,而他掌握飛行技術的方式,更令圈內人士直言早已預料「遲早出事」。

降落失控直撞三名行山客

事發時,葉男在昂平操控滑翔傘準備降落,其間懷疑失控,撞向地面3名行山人士。政府飛行服務隊其後派出直升機協助救援,將傷者送院治理。據了解,葉男今年1月才開始接觸滑翔傘,主要透過網上影片自行摸索;中國香港滑翔傘協會副會長趙浩南透露,傘友約9個月前已發現葉男操作時出現「甩漏」及「唔正常」情況,曾多次勸他向合資格教練學習,但對方未有理會。

民航處聯同執法部門跟進

民航處表示,正與相關部門及執法機構跟進事件,若資料顯示可能涉及違反香港法例,會依照既定機制處理,並按需要諮詢檢控部門意見。根據《1995年飛航(香港)令》第48條,任何人不得以魯莽或疏忽方式操作包括滑翔傘在內的航空器,從而危害他人或財產安全;不過,非商業及非受酬的個人滑翔傘活動,目前未有強制持牌規定。趙浩南則強調,單靠網上影片自學「不可行亦不可取」,不但威脅操作者安全,也可能傷及地面人士甚至誤闖航道。

無牌照門檻揭開監管缺口

3名傷者送院時保持清醒,葉男則繼續接受警方調查。事件同時揭開另一重風險:由於葉男未有加入協會,今次事故並無相關第三者責任保險保障。趙浩南指出,在香港由零開始學習至能獨立安全飛行,一般需時約一年,初學者須在教練陪同下完成10至20次飛行,其後再累積至30至50次起飛及降落實習;然而在現行制度下,即使業界知道有人只靠影片自學,也難以直接阻止對方起飛。

網民連環留言怒轟累街坊

消息曝光後,大批網民將矛頭指向自學飛行及罔顧他人安全,有人怒斥「要點玩都吾好累其他人」、「要死唔好害人」,亦有人以黑色幽默留言:「下次係咪睇YouTube自學開飛機」及「50 歲都咁勇,而又未死,我相信佢人生一定好多驚險故事」另有自稱目擊者形容「成部汽車咁快撞落三母子度」,令不少人更感震驚;亦有網民擔心賠償問題,直言「呢啲九成無買保險,如果claim起賠償上嚟,都會claim爆佢」,認為拒聽勸告後出事,代價恐怕不只一次驚險降落。

滑翔傘意外 馬鞍山昂平 目擊者指滑翔傘成部汽車咁快撞向三母子(圖片來源:threads)
目擊者指滑翔傘成部汽車咁快撞向三母子(圖片來源:threads)

滑翔傘意外 馬鞍山昂平 (圖片來源:小紅書@馬叁叁)
(圖片來源:小紅書@馬叁叁)

滑翔傘意外 馬鞍山昂平 (圖片來源:threads)
(圖片來源:threads)

滑翔傘意外 馬鞍山昂平 (圖片來源:小紅書@馬叁叁)
(圖片來源:小紅書@馬叁叁)

滑翔傘意外 馬鞍山昂平 (圖片來源:小紅書@馬叁叁)
(圖片來源:小紅書@馬叁叁)

滑翔傘意外 馬鞍山昂平 十年前馮盈盈安全示範滑翔傘必需要教練同行 (圖片來源:YouTube@umoviegroup)
十年前馮盈盈安全示範滑翔傘必需要教練同行 (圖片來源:YouTube@umoviegroup)

滑翔傘意外 馬鞍山昂平 十年前馮盈盈安全示範滑翔傘必需要教練同行(圖片來源:YouTube@umoviegroup)
十年前馮盈盈安全示範滑翔傘必需要教練同行(圖片來源:YouTube@umoviegroup)

滑翔傘意外 馬鞍山昂平 十年前馮盈盈安全示範滑翔傘必需要教練同行(圖片來源:YouTube@umoviegroup)
十年前馮盈盈安全示範滑翔傘必需要教練同行(圖片來源:YouTube@umoviegroup)

滑翔傘意外 馬鞍山昂平 十年前馮盈盈安全示範滑翔傘必需要教練同行(圖片來源:YouTube@umoviegroup)
十年前馮盈盈安全示範滑翔傘必需要教練同行(圖片來源:YouTube@umoviegroup)