交通大臣披露，前方信號亮起紅燈、顯示不能通行，Renfe列車仍獲准繼續前行，並未附帶速度限制，當時車速約200公里，最終撞向停在軌道上的Iryo列車。卡斯蒂利亞－拉曼恰自治區政府負責人公布，死亡人數升至68人。

信號系統電腦故障 調度由Adif接手

交通大臣說明，Adif控制系統在LZB主信號系統電腦故障、自動停車機制啟動後接手調度，兩列車均受影響，並向Renfe列車發出繼續前行指示。Renfe則稱，列車取得許可後才碰撞，惟不清楚Iryo何以停在軌道，行車狀況與調度過程仍待釐清。

大臣形容放行決定「令人莫名其妙」

他指信號亮紅即不容前進，但Renfe列車獲放行時並未附帶速度限制。對於前方已有列車停駛仍作此決定，他形容該決定「令人莫名其妙」。他並稱，初步資料顯示事故涉及信號故障與調度指示，確切原因仍待調查。

車廂出軌墮路堤 救援搜索仍在進行

事故於當地時間28日上午約8時54分在托萊多省馬德里往安達盧西亞的高鐵路段發生，國營Renfe與民營Iryo的列車相撞。Iryo至少兩節車廂出軌，部分墮下路堤，金屬構件扭曲、殘骸散落，救援人員仍在搜索，現場清理未結束，該路段高鐵服務暫停。

首相承諾徹查 稱全國為傷亡悲痛

西班牙首相在事故現場附近發表電視講話，表示全國為事故傷亡感到悲痛，並承諾徹底調查經過。他稱若調查發現任何疏忽，政府會設法處理相關問題。今次是西班牙今年第二宗致命鐵路事故，亦是2013年以來歐洲最嚴重的鐵路事故之一。