1912年，號稱當時最大、最豪華郵輪之一的鐵達尼號，首航僅5天便在大西洋撞上冰山，約2,200名乘客與船員中約1,500人喪生。有人靠無線電求救，有人攀着翻覆救生艇捱到天亮，亦有人登上救生艇後反被家鄉輿論視為罪人。真正令人震撼的，是少數生還者離船後迎來的截然不同命運。

豪華郵輪啟航五日後沉沒大西洋

鐵達尼號於1912年4月10日從英國南安普敦出發，先後停靠法國瑟堡及愛爾蘭科夫，再橫越大西洋前往紐約，未料5天後在紐芬蘭東南面撞上冰山並沉沒。初級無線電操作員Harold Bride與同事持續向其他船隻發訊求援，最終令RMS Carpathia收到消息並趕往救援；二副Charles Lightoller則負責放下救生艇，其後跳海游向翻覆摺疊艇，指示約30人調整重心，避免船艇進一步傾覆。兩人身處不同位置，卻都在最混亂一刻為其他人爭取生機。

唯一日本乘客獲救返國反遭輿論圍剿

生還消息傳開後，部分獲救者未有迎來掌聲，反而遭公眾猛烈審視。船上唯一日本乘客細野正文（Masabumi Hosono）原本被拒登艇，後來聽到救生艇尚餘兩個位置，因希望再見家人而躍上船；返國後，他卻被傳媒指責自私，更被錯誤指控曾推走其他乘客搶位。另一名年僅7歲逃出生天的Eva Hart，長大後則反過來成為鐵達尼號尖銳批評者，直斥救生艇數目不足，亦反對從海床打撈遺物，令事故責任與死者尊嚴持續成為爭議焦點。

倖存者命運翻轉有人活到九十七歲

轉折在於，沉船並未成為所有生還者故事的終點。廚師Charles Joughin曾飲酒後跌入冰冷海水，調查認為酒精可能令他較不易感到寒冷，最終撐至天亮獲救；空服員Violet Jessop更先後經歷Olympic碰撞、鐵達尼號沉沒及Britannic觸雷沉沒，三次海難均活下來。女演員Dorothy Gibson在事故後參演重現災難的默片，教師Lawrence Beesley則於9星期後出版相關著作。最年幼乘客之一Eliza「Millvina」Dean登船時僅9星期大，後來成為最後一位在世生還者，直至2009年以97歲高齡離世，讓這場1912年災難跨越近一個世紀仍留在人們記憶中。