荃灣路7月12日啟用新建單線行車橋,原本為解決「4線入3線出」世紀擠塞而設,但新橋位於最右方快線位置,駛入後將無法經9D出口前往3號幹線. 與此同時,觀塘市中心裕民坊及同仁街亦於6月28日起全線封閉,合共20條巴士及小巴路線須大改道,兩大交通巨變夾擊,揀錯線隨時直衝旺角。

荃灣路新橋開通後快線司機一入錯即無回頭路

路政署宣布荃灣路近葵青交匯處及葵涌道一帶,將於7月12日啟用新建單線行車橋,設計目的是將原來「4線入3線出」的樽頸位優化為「4線入4線出」。過往由葵青交匯處上斜的車輛需頻繁切線進入慢線,導致該路段長期塞車;新橋開通後,行走快線的車輛可直接經新橋前往葵涌道方向,包括觀塘、荔枝角及旺角。然而,路政署特別提醒,駛入最右方新橋的車輛將無法經由9D出口前往3號幹線,需要經3號幹線往尖沙咀、香港(西)及大嶼山的司機,必須靠左沿用原有荃灣路天橋,否則一旦入錯線便無法折返。

觀塘裕民坊同仁街全封20條路線改道士站同步撤走

另一邊廂,為配合「觀塘市中心2.0」最後一期地下管線改道工程,觀塘市中心由6月28日凌晨零時起實施大規模封路。裕民坊及同仁街行車道全線封閉,直接影響18條巴士路線、2條小巴路線及跨境巴士,全部須改道行駛,原有的士站亦同步停用。市建局正與政府部門及運輸營辦商協調,設置臨時行人通道以維持區內公共交通運作,市民出行前務必留意最新改道路線地圖及巴士站位更動。

兩區交通巨變同期殺到司機乘客須提早部署

事件曝光後,大批網民替日常經荃灣路及觀塘通勤的打工仔不值,紛紛留言表示擔心「返工遲到冇人賠」。有網民形容兩區同期大改動猶如「交通災難」,亦有駕駛人士坦言對新橋分流設計感到混亂,擔心稍不留神便會入錯線。運輸署呼籲駕駛人士盡早熟悉新路段設計,提前選定正確行車線,而使用觀塘區公共交通的市民亦應預留額外交通時間,避免因改道而延誤行程。