安全帶燈號明明還亮著，飛機仍在跑道上緩緩滑行，但總有幾位心急的乘客，會在一秒間「彈」起身，彷彿參加百米賽跑的選手聽到槍聲一樣，急不及待地打開頭頂的行李櫃，開始一場「行李爭奪戰」。
飛機未停定 全機人上演「逃生演習」？
小編我上個月去完旅行回港，就再次親身經歷了這一幕。飛機輪胎剛接觸到香港國際機場的跑道，我身旁的大叔已經熟練地解開安全帶，一個箭步站了起來。我當時的內心獨白是：「大佬，架機仲郁緊喎！你咁快起身，係咪想第一個衝去過關？定係行李有金執？」
他的舉動像推倒了第一塊骨牌，前前後後好幾位乘客也跟著站起來，瞬間將原本還算寬敞的走道擠得水洩不通。空服員只好透過廣播，溫柔而堅定地重覆：「各位乘客，為了您的安全，在飛機尚未完全停定、安全帶燈號熄滅前，請您留在座位上。」可惜，這些溫馨提示，對於歸心似箭的人們來說，似乎都變成了耳邊風。
行李霸權！塞住條路阻住全世界
最令人困擾的，是這些「先行者」不單止自己站起來，還要打開頭頂的行李櫃，開始「搬運」自己的戰利品。他們一手扶著前方的椅背，一手奮力地將行李箱拖出來，整個身體佔據了走道。坐在裡面的乘客想出也出不來，坐在外面的乘客則要小心翼翼，生怕頭頂的行李會隨時掉下來。
成條走廊好似繁忙時間嘅彌敦道咁，個個都想走，但個個都郁唔到。看著他們左搖右擺地站在通道上，而飛機仍在緩慢移動，小編我不禁為他們捏一把冷汗。萬一機長需要緊急煞停，後果真的不堪設想。
心急代價：其實你快不了多少
說到底，這種爭先恐後的行為，真的能讓你快人一步嗎？其實大家心裡有數，答案是否定的。
就算你第一個拿到行李，站在走道上，你前面還有幾十位乘客。你仍然要等待飛機完全停靠在停機位、等待登機橋接駁、等待艙門打開。整個流程下來，你可能只是比安坐到最後的乘客，早那麼一、兩分鐘離開機艙。
有次我真的偷偷計時，坐我前面那位心急的仁兄，由飛機一降落就站起來，到他真正踏出機門，跟我這個安坐到最後的「懶人」，前後只差了不到90秒。為了這短短的分半鐘，讓自己處於不必要的風險之中，又為其他乘客帶來不便，真的值得嗎？
其實去旅行，就是想放鬆心情。由落機一刻開始，不妨放慢腳步，多安坐一會兒。這不單止是對機組人員和其他乘客的一份尊重，也是對自己旅程的一份溫柔總結。
為什麼飛機還在滑行時不應該站起來？
因為飛機在滑行時仍有可能需要突然煞停，乘客站立時容易因慣性而失去平衡，可能導致自己或他人受傷，構成安全風險。
提早站起來拿行李，真的能快點下機嗎？
實際上節省的時間非常有限。因為所有乘客仍需等待飛機完全停泊、艙門打開，並按照順序離開，提早站立並不能讓你插隊，最多只能快一至兩分鐘。
如果我真的有急事需要盡快下機，可以怎麼辦？
如果你有轉機時間非常緊迫等特殊情況，建議在訂票時選擇較前排的座位。登機後也可以禮貌地告知機組人員你的情況，看看他們能否提供協助，但切勿在滑行時自行站立。
