做旅遊記者,最好的朋友一定是行李箱,對於「朋友」我都相當揀擇,有少少心得,可以分享一下。

嚴選行李箱的牌子


香港人對R字頭的牌子甚至有情意結,老實說,我從來沒有。

在德國旅遊時有考慮過買,因為比較便宜,可是為時已晚,整個櫃枱都充滿了中國人。對不起,我真的不想跟大媽們用同一個行李箱,看起來真的很土豪。

況且我現場測試,輪子的確容易滑行,但是行李箱比較重,說實在,很多不同行李箱的牌子也造到這樣的效果,價錢卻貴很多。我知我知,粉絲一定話因為有一世保養,可是如果不爛不壞,又何須保養呢?

我見很多朋友用R字頭的行李箱,每年都要拿去修一修,這樣對我來說,實在太不方便,trip接trip之間完全不能承受沒有行李箱的風險。

(編按:牌子名請大家自行腦補~)我自己就用過SamsoXXX丶AmericanTourXXXX也都不錯,CrXXh用了兩年,輪子連外殼甩出來了!自問都係就咁用,不算用得特別太衰,可是不知為甚麼會這樣。

用過LoXXl之後完全返唔到轉頭,因為有比較之下,才知道好的應該是怎樣:輪子流暢(360度的雙輪旋轉)、間隔實用,外形也不俗,頗為輕身。要數最不滿意是logo,綠色有點韓國feel,不算太有型。

LoXXl的總公司在香港,在加拿大和日本設計,旅行箱有十年保養,都夠用。

行李箱的設計都很重要!

我好怕行李箱圖案不耐看,或者凹凸不平難以清潔,所以在LoXXl,其實只可以選Rando系列;品牌另外有些像LEGO般的設計,我個人就不太喜歡了。Rando的硬箱設計,分為鋁框及拉鏈款,我選了中size的拉鏈款,因為中間還有一條拉鏈,可加大行李箱。

基本上也沒有甚麼間隔可言,只是兩邊空箱就好了。4.7kg的重量,以中喼來說,屬於輕便(可比較一下,R字頭Limbo系列26吋重量5.1kg,最輕的Salsa Air又是另一回事)。另外,值得留意的是手柄設計,平時很多拉多幾拉,就歪了,或者整個脫出,LoXXl用了兩年,暫時未出現此情況。

據官網說,是因為他們有手拉桿糸統,拉桿件及手柄頂部均由同一塊材料製成,拖行更穩定,不會晃來晃去。

行李箱大並不代表好

一字記之曰:夠用就好了。

雖然現時國泰、中東航空公司都加大了行李重量限制,但喼愈大,放的東西愈多,超重機會愈高,而且太重,根本連自己也拉不動,那又何必呢?所以我買喼,最大只去到26-28吋size,現時我的Rando中碼LoXXl 喼,為26.9吋高,就算開拉鏈,放大了、塞爆了,最多也只能載到25kg的東西(全喼放石頭除外)。

我覺得這是一個限制自己帶太多或者買太多東西的量度器,萬試萬靈,基本上五天到幾星期的長途旅程我都是帶它。

幫忙減輕負擔的上機喼

中女要上機喼!中女要上機喼!中女要上機喼!很重要所以要說三次,鬆弛的筋骨再也不能承受背囊了,日益漸重的手提包也令膝頭成負累。我的手提包內有DSLR相機、兩支鏡頭、一部電腦和後備電池,光是這些已經幾斤重了,絕對不相從入閘一刻就放在自己背脊!有時還有冬天的大衣,通常落機才需要穿的,牛龜那麼大件,放進手提包也很麻煩。於是自兩年前開始,我便一路物色上機喼,我唯一的要求是:要令我像業界翹楚、日理萬機的出差旅人。

不過市面的上機喼,外形都有點娘,要不就太小了,不如帶個大袋,後來索性在LoXXl也買了Rando系列的17吋喼,喼形是方形的,相當特別。我買了黑色,看起來有點像空姐喼,有時的士司機會問我是不是機組人員,我會有少少虛榮感,呵呵!外表看來有少少大過平時的上機喼,但尺寸上完全符合標準,去哪個國家都可以上機。

內櫳非常見使,基本上四至五天的行程我也只帶它,再帶一個大點的手提包就可以了。

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