馬航 MH370 失蹤8年 機上239人至今下落不明
2014年3月8日，一架由吉隆坡飛往北京的飛機憑空消失，至今8年仍然未能尋回乘客行李、屍體或失事飛機的遺骸。據悉，馬航 MH370 當日在凌晨時分由吉隆坡國際機場起飛，原定計劃在約6小後清晨時分抵達北京首都國際機場，惟 MH370 當日在飛行約一小時後，在馬來西亞與越南海域的交界處、土珠島以南約 140 海里及哥打巴魯東北東約 90 海里處與大馬梳邦空管中心（Air Traffic Control Centre Subang）失去聯繫。
事後民航局隨即展開調查，發現客機的飛機失蹤位置被多次修改，最終認為航機進入並於南印度洋失聯。最終客機在宣布失聯約 10 個月後，馬來西亞民航局代表馬來西亞政府正式確認航班失事，機上 239 位乘客（當中大部份乘客為中國公民）亦由「失蹤」改為「全數罹難」。
英國工程師覓突破新進展 有望 2022 下半年尋到遺骸
雖然馬航 MH370 失蹤至今已經8年，但仍有不少人對此十分關注，耗盡心力希望能夠查明事件之真相。去年，一名英國工程師 Richard Godfrey 就搜索 MH370 發表最新研究報告，當中指其採用了開創性的航空追蹤技術，發現 MH370 在澳洲城市珀斯以西 1933 公里處，座標 33.177°S 95.300°E 的位置撞擊海洋，並且下沉到下方 4,000 公尺深處，亦指出墜機點是位於印度洋的海底高原布羅肯海嶺（Broken Ridge）。
報告中亦指墜機地點及印度洋海底的掃描圖中發現訊號紅點，MH370 的模擬位置與 33 件已發現 MH370 機身的碎片洋流漂移分析一致，分別在馬達加斯加、坦尚尼亞、模里西斯被找到，故 Godfrey 認為若然徹底搜索附近區域，有望在 2022 下半年發現 MH370 遺骸。
澳洲當局認為報告可信 將安排重啟搜索
其實在馬航 MH370 客機失蹤後，中國、馬來西亞、澳洲曾共同參與打撈搜救，而其他國家、民間組織亦曾發起搜查行動，但仍然一無所獲。故而 Godfrey 是次的研究報告引起各地關注，澳洲運輸安全局首席專員米歇爾（Angus Mitchell）認為 Godfrey 的報告可信度高，亦表示他們曾經搜索報告中所述的位置，現正檢查舊有的數據，希望能尋找可能遺漏的東西。澳洲當局也透露未來可能與澳洲其他科學中心合作，安排重啟搜索。
世間最浪漫的情話不過「失而復得」，雖然澳洲當局亦擔心重啟搜索無果會令家屬再次受到打擊，但他們深信是次研究會為搜索帶來新發現，盼能藉此解開「時代最大的未解之迷」，給 MH370 死者家屬一個交代。
澳洲機師發現詭異的22分鐘
除此之外，澳洲一名機師 Mike Glynn 較早前也曾向外媒分享對馬航失蹤一事的看法，他特別指出當馬航MH370失聯後，從隱形軌跡上發現有22分鐘的時間飛機進入了等待模式，認為只要找出這關鍵的「22分鐘」，就可以找出真相。
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