燃油費告別劃一收費模式
今次調整最大變化，是香港快運改為按航點距離收取燃油附加費。台灣、菲律賓、石垣及富國島以外越南航點，每程收費降至149元，較原有339元少190元；若購買來回機票，單計這項費用便可節省380元。新機制令短途旅客最受惠，也進一步凸顯廉航票價優勢。
官方公布四級航點新收費
香港快運公布，沖繩、濟州、沙巴、富國島及布吉以外泰國航點，每程燃油附加費調整至232元，減幅約31%；東京、大阪、布吉，以及韓國、日本、馬來西亞其他地區則收318元，僅下調約6%。至於所有中國內地航點，收費繼續維持每程198元，今次調整並無帶來減幅。
網民直言廉航優勢終回歸
新收費公布後，有網民特別留意港台航線，形容「港台線是受惠最多」，又指調整後票價「明顯拉開跟傳統航空8000的距離」，更直言「這才叫廉價航空啊」。相關反應反映不少旅客不只比較宣傳票價，也會把燃油附加費及機場稅一併計算，最終付款金額才是決定是否購票關鍵。
表面全線減價背後仍有落差
轉折在於，今次並非所有航點同步大減價：短途航線每程減190元，較長航線則只少21元，中國內地航點更加維持原價。旅客訂票時應先確認目的地所屬收費級別，再比較連同稅項及其他費用後總額；看似同一間廉航，同一輪調整下實際節省金額仍可相差甚遠。
