搭港鐵明明揀啱出口就可少行冤枉路，但有網民發現，香港部分車站兩個出口竟近得幾乎重疊，連熟路街坊也未必分得清。由西灣河引發的一場全港出口盤點，更揭出多個令人摸不着頭腦的設計。

西灣河掀全港超近出口大盤點

有網民在Threads以西灣河站為例，詢問香港還有哪些港鐵出口幾乎位於同一地方，隨即引來各區乘客報料。黃大仙站A及E出口被指只需走一小段路；杏花邨站A1及A2更設於同一個大門位置，而該站亦只有這兩個出口。太古站E2及E3、油塘站A1與A2及B1與B2，以及灣仔站B1與B2，同樣因彼此距離極近而榜上有名，乘客若只看出口編號，反而可能愈看愈混亂。

網民鬧爆編號太相近連街坊也混亂

事件曝光後，大批網民加入討論，直指部分出口分得太細，實際位置卻幾乎一樣，難怪乘客容易揀錯。杏花邨站成為焦點，有街坊表示住了多年仍未懂得分辨A1與A2；灣仔站B1與B2亦被形容只差一個直角彎。另有網民點名西灣河、天后及炮台山站，認為出口同樣十分接近，更有人直言炮台山可能才是全港最誇張例子，令這場「最近出口」之爭持續洗版。

神秘出口布局背後原來另有考量

不過，出口相近未必純粹是多此一舉。針對太古站E2及E3設計，有網民解釋，地底建築地基、管線與地面空間均可能限制施工，Y字形分流亦可配合疏散需要。港鐵回應相關查詢時表示，規劃車站出入口須綜合考慮地理環境、建築結構、技術可行性及車站運作等因素。對乘客而言，最實際做法仍是出閘前核對目的地與出口指示，避免只憑編號判斷，否則出口即使近在咫尺，也可能多繞一圈。