日本飛返香港，航程有時比由香港赴日更耐，令不少旅客誤以為與兩地相差1小時有關，甚至懷疑客機回程「揸得慢」。香港天文台拆解箇中原理，指出大家一直盯錯了時鐘，真正答案其實藏在萬米高空。

日本快香港一小時引發航程誤會

日本採用GMT+9時區，比香港快1小時，航班時間表因而容易造成錯覺。假設由香港飛往日本實際需時5小時，抵埗後查看當地時間，鐘面會像過了6小時；反方向返港時，時鐘又彷彿「賺回」1小時。不過，這只是兩地行政時間設定不同，並不代表飛機在空中少飛或多飛了1小時。

質疑聲將矛頭指向時差與機師

事件曝光後，部分旅客將航程差距歸咎於時差，亦有人以為日本返港較慢，是機師飛行速度造成。天文台解釋，無論鐘面數字如何轉換，乘客留在機艙內休息、看電影或睡覺所經歷的時間，以至飛機引擎實際運作時數，都不會因日本快香港1小時而改變；時區只能改動顯示時間，不能左右物理飛行耗時。

天文台揭高空逆風才是真正關鍵

轉折在於，真正拉長日本返港航程的因素並非時差，而是高空逆風。飛機遇上迎面氣流時，對地前進速度會受到影響，因此同一條往返航線也可能出現耗時差距。天文台同時提醒，時差主要影響旅客調整生理時鐘，既不會改變兩地距離，也不能令實際航程縮短或延長；下次查看航班時間，應分清鐘面時間與真實飛行時間，避免再把逆風誤當成時區或機師問題。