富山機場客量五年來首跌知事出奇招救亡
富山縣位於日本海沿岸,一直被海外遊客忽略,大部分旅客只集中於東京和京都等熱門城市。自2015年北陸新幹線開通後,富山機場面對鐵路直達東京的激烈競爭,客運量持續受壓,上年度更錄得五年來首次下跌.機場原本設有首爾、上海及大連等國際航線,但多條定期航線已先後停飛,令機場陷入困境。7月8日,富山縣知事新田八朗召開記者會,宣布將機場暱稱由沿用超過十年的「富山Kitokito機場」正式更改為「富山高山壽司機場」(Toyama-Takayama Sushi Airport),企圖以「壽司」和「高山」兩個具全球知名度的關鍵詞,重新吸引海外旅客目光。
事件曝光後大批網民替富山機場改名鬧爆
事件曝光後,大批網民對這個新名稱議論紛紛,不少人直言「壽司機場」聽起來完全似惡搞,質疑堂堂一個縣級機場竟然用食物命名,是否太過兒戲。有人嘲笑下次是否會出現「拉麵車站」或「天婦羅碼頭」,亦有網民認為用鄰縣岐阜的「高山」來為自己機場冠名,做法相當耐人尋味。不過亦有支持者指出,對於完全不認識富山的外國旅客而言,「壽司」確實是最直接的吸引力,至少比起原本的方言暱稱「Kitokito」更容易令人記住。
台北航線8月復飛機場招牌即將大執位
儘管爭議不斷,富山縣官方已表明新暱稱將全面應用於旅遊推廣、海外行銷及宣傳材料,而機場航站大樓現有的「富山きときと空港」招牌亦預計將更換為新名稱。與此同時,中斷約六年半的台北航線預計於8月恢復營運,為機場帶來新客源。縣府期望藉著改名配合航線復飛的時機,扭轉客量下滑的頹勢,目標是吸引更多從羽田機場搭乘國內線或從海外直飛的國際旅客,讓更多人發掘這個被遺忘的壽司勝地。


