華為與江淮汽車合作打造的尊界V800，近日在緊急制動測試中爆出煞車踏板支架斷裂，受測3輛新車無一例外。事件迅速引發車主及網民拍片自測，連豪華定位亦成為輿論焦點。一腳踩下去，原本約38米的煞車距離竟被拉長至約140米。

三輛新車急煞測試支架接連斷裂

內地汽車評測平台懂車帝於8日公開測試結果，指3輛尊界V800接受時速100公里至煞停測試時，煞車踏板支架先後斷裂：首輛在第3次全力制動時出事，第二輛在第4次斷裂，另行購入作驗證的第三輛更於第2次急煞時損壞。數據顯示，第三輛車斷裂一刻承受約1612牛頓，低於相關標準要求的2000牛頓；腳掣失效後，測試人員要使用「P波」協助減速，煞車距離亦由約38米增至約140米。

事件曝光全網踩煞車影片迅速洗版

事件曝光後，大批網民替車主不值，質疑一款進軍頂級豪華市場的MPV，為何會在常規緊急制動測試中出現如此情況。不同品牌車主亦紛紛上載大力踩煞車影片，模仿測試自己座駕能否承受重踩，令「全網踩煞車」迅速洗版，甚至演變成網絡迷因。由於網上另有說法指測試員曾以超過4000牛頓踩踏，懂車帝其後澄清，該數字只是高速相機拍攝屏幕時出現的跳字殘影，並強調百公里急煞屬常見避險操作，並非刻意進行極端測試。

官方承諾免費升級江淮展開調查

輿論持續發酵之際，事件迎來轉折。尊界回應指，其煞車系統開發標準高於國家及行業規範，首批車交付後亦未曾在用戶實際行車場景錄得支架斷裂個案；不過，品牌仍決定優化相關零件設計，為已提車車主免費升級，並重新檢視生產及測試流程。製造商江淮汽車則表示已關注事件，現正進行內部調查及多方測試，最終調查結果仍有待公布。