國泰一架客機日前飛越羅馬尼亞領空時突然與地面「斷聯」，北約隨即派出戰機升空攔截。事發空域緊鄰俄烏戰場，任何失聯都絕不能掉以輕心，而這次驚險事件背後的原因，竟可能源於機艙內一個看似微不足道的操作失誤。

長途航班需交接逾50個空管員稍一不慎即斷聯

據航空專家張敬龍解釋，飛往歐洲的長途航線途中需要頻繁跨越不同空中管制區域，機組人員在整個航程中可能需要與多達50多個空管員進行交接溝通。在如此密集的頻道切換過程中，機師有機會因聽錯頻道或按錯頻率，導致俗稱的「短暫失聯」。此外，若機組人員當時正忙於處理突發故障、計算燃油數據，又或者因長時間執勤產生疲勞，亦有可能未能及時留意到空管人員的呼叫，從而錯過回應窗口。

事發空域鄰近俄烏戰場北約即時啟動快速反應任務

事件曝光後，不少航空迷及網民對北約出動戰機攔截民航客機一事感到震驚。張敬龍強調，這屬於標準的「快速反應任務（QRA）」，核心目的並發動攻擊，而是為了識別飛機身份並確認機組人員安全。攔截期間，戰機會根據國際民航組織規定，透過「搖翼」等目視信號與客機溝通，一旦恢復無線電通訊便會離開。然而，由於羅馬尼亞鄰近俄烏戰事區域，該空域近期不時出現干擾飛機導航系統的情況，航空界秉持「從不假設，必須核實」的安全文化，面對任何失聯狀況都必須立即採取行動，絕無僥倖空間。

全球每年逾千宗失聯事件具體原因仍待官方調查

事實上，飛機短暫失聯在國際航空界並非罕見現象。數據顯示，全球每年約有1,000至2,000宗類似的短暫失聯事件，絕大部分均能迅速解決，而最終需要出動戰機攔截的個案每年大約僅有10至20宗. 張敬龍強調，香港機師具備世界一流的專業水平與豐富經驗，惟此次事件結合了多項環境與操作因素，具體起因仍有待民航處發表官方調查報告方能定論。這宗事件亦再次提醒公眾，在看似平靜的萬呎高空背後，每一趟航班的安全都建基於無數精密操作與即時應變之上。