7月份本港迎來多項重大交通網絡重組，當中最令駕駛人士冒冷汗必定是7月12日開通荃灣路新行車橋。原意為解決葵青交匯處塞車樽頸位重大工程，卻因全新行車線佈局引爆迷路危機，一旦入錯快線隨時直衝旺角。伴隨九龍灣新天橋及香港仔隧道轉乘站相繼啟用，全港市民七月出行模式將面臨前所未有大洗牌。

荃灣路新橋開通暗藏直衝旺角陷阱

路政署於7月12日上午6時正式開通連接荃灣路往九龍方向快線至葵涌道新建單線行車橋。這項重頭工程將原本「四線入三線出」擠塞樽頸位，全面升級至「四線入四線出」，期望徹底根治長久以來上斜塞車頑疾。然而新路段帶來全新行車線佈局，駕駛人士稍一分神便極容易行錯路，一旦誤入快線隨時被迫直駛旺角方向，完全失去轉往西隧或尖沙咀補救機會。與此同時，九龍灣連接淘大商場至東九文化中心全新有蓋行人天橋亦於13日中午落成啟用，徹底改變區內居民免落地過馬路出行習慣。

各大車主群組洗版鬧爆新行車線佈局

新路段開通消息曝光後，各大車主群組隨即洗版鬧爆，大批網民狠批新行車線指示毫不清晰，直指設計簡直當駕駛者係水魚。有車主大呻每日返工猶如玩俄羅斯輪盤，稍有不慎便會跌入直衝旺角無底深淵，更有網民激動留言怒斥「X！行錯一條線隨時遲到半個鐘」。另一邊廂，九龍灣新天橋雖然令街坊歡呼告別日曬雨淋，但網絡上同樣湧現大批擔憂聲音，不少人極度害怕天橋落成會截斷地面人流，最終硬生生逼走周邊賴以為生平民小店，引發強烈兩極化爭議。

香港仔隧道轉乘站壓軸登場大逆轉

正當新界及九龍區居民為新交通設施頭痛不已，港島南區卻迎來史詩級大逆轉結局。受惠於去年底實施「易通行」騰出收費廣場用地，全新香港仔隧道巴士轉乘站將於7月26日隆重啟用，合共37條巴士路線進駐。城巴更乘勢加碼開辦全新770號全日特快線，全程收費僅需14.5元，乘客轉乘後最快15分鐘即可一站直達北角，車程較以往瘋狂節省約122分鐘。配合獨營路線轉乘折扣，部分組合最高可抵銷一程全額車費變相免費，站內更配備風扇及實時預計到站顯示屏等完善設施，堪稱今個月最完美交通升級。