今年農曆新年假期及往後去大阪的話請留意!全新的 關西機場 Terminal 2 國際線航廈將於2017年1月28日啟用,趕緊迎接大批度歲遊客。究竟如何來往新的機場大樓?以及出入境過程有沒有改變?以下是2017年的update版總整理,飛大阪遊客務必留意!

01 | 哪些航班會在T2新航廈出發?


全新落成的航廈全名是「關西國際空港第 2 Terminal(國際線)」,是2012年擴建的Terminal 2之新翼,本身Terminal 2只由Peach一家廉航使用,但擴建後,春秋航空也會於3月轉到T2新大樓。不過並非所有廉航都轉移,HKexpress和Jetstar依舊使用T1,去機場時記得留意!新大樓於1月28日(年初一)投入服務,首班使用新航廈的是5:50am抵達之Peach樂桃航空MM068航班,大家以後不要去錯機場!

Terminal 1 Terminal 2
國泰航空
香港航空
全日空ANA
HKexpress
捷星日本 Jetstar Japan
印度航空 Air India
Peach 樂桃航空

(上表只標示來往香港-大阪航班)

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關西空港T2全新的國際線大樓正門。(圖:《共同新聞》)

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原有的T2會變為國內線專用,搭乘Peach或春秋日本航空要留意。(圖:關西空港)

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全新T2航廈平面圖。(圖:關西空港)

02 | 前往T2之交通有轉變嗎?

雖然T2擴建,但接駁關西空港的鐵路並沒有伸延至T2,所以用鐵路往來 關西機場 T2,依舊要從車站經連接橋往AEROPLAZA 1/F搭免費shuttle,車程約7-9分鐘,記得預計足夠時間。不過好消息是,所有「關空Limousine」機場巴士線,10:00pm前的班次都會增設T2的上落客站(原本只有8條路線前往T2),慳咗一程接駁巴士,免除上上落落。

機場巴士時間表:www.kate.co.jp

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坐巴士由關西機場往大阪梅田,單程1,550円,比鐵路貴少少但直達目的地。(圖:関空リムジン)

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T2國際線啟用後,所有機場巴士都以T2為總站,方便!(圖:關西空港)

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因應新航廈及早前遊客迫爆南海電鐵,1月28日起,南海電鐵加增了班次。(圖:南海電鐵)

南海電鐵增班次 新措施疏導乘客

鐵路出市區:南海電鐵「Rapi:t」 VS  JR西日本「Haruka 關空特急」

03 | 加快過關流程 新形態免稅店買到上機

T2擴建後,引入兩項日本機場首次登場的設備,如機場安檢引入smart security系統,延長安檢輸送軌,讓更多人可同時處理手提行李;又引進body scanner加快安檢流程,估計可縮短三分二排隊時間。完成安檢後,禁區內設了walk-through式免稅店,遊客必須穿過免稅店才到達登機閘口,吸引遊客最後出擊。抵埗的話,入境大堂設有Wi-Fi租用商店、7-Bank日圓提款機以及觀光資料案內所,方便抵達之旅客。

Peach的櫃位已準備就緒(圖:関西空港)
Peach的櫃位已準備就緒。(圖:關西空港)

Walk through式免稅店(圖:関西空港)
Walk-through式免稅店。(圖:關西空港)

免稅店有齊大小型電器(圖:関西空港)
免稅店有齊大小型電器。(圖:關西空港)

80-85號閘為國際線專用(圖:関西空港)
80-85號閘為國際線專用。(圖:關西空港)

關西空港官網連結: Terminal 1 Terminal 2