香港人去日本,一定比返鄉下多!不過日本有 47 個都道府縣那麼多,相信即使你一年去幾次,有些地方仍然會不太熟悉。今次就為大家整理日本和當中最熱門的都道府縣的基本知識,包括電壓、天氣、交通等等,讓你即使是日本旅遊新手,都能快速掌握基本旅遊情報。

日本電壓插頭、天氣交通、公眾假期 | 基本旅遊情報


插頭/電壓:日本的電壓是100V 。頻率有兩種,東日本的頻率是50Hz;在包括名古屋、京都和大阪在內的西日本的頻率是60Hz。

日本的電插座是雙平腳插座。但使用日本電器時,不必擔心日本東部和西部之間的電壓差異。因為與香港的電壓和插座都不同,故記得要帶備適合的轉插器。

 

地理位置:日本面積約 37.8 萬平方公里,屬於東亞或東北亞。主要分為東日本和西日本兩大區域,從日本到香港的距離約 2,785 公里,從香港飛往日本平均需要 4 小時。

護照簽證:持 BNO 或特區護照,可以免簽證停留在日本 90 天。日本並冇法例規定旅客持有的護照須有 6 個月有效期才能入境,國家旅遊局網站亦註明,只要護照在逗留日本期間有效,便可以入境。

電話區號:日本電話區號是 +81,假如要從香港打電話到日本,按法如下:

撥打 001(國際電話識別碼)→ 81(日本國家代碼)→ X X(不要撥打區號前的第一個 0)→ 1234-5678(電話號碼的其他數字)。

語言:官方語言為日語,但有些地區會有其方言。在日語語法學界,如果冇特別說明,「日語」一般是指以東京中心一帶的中流階層方言為基礎的日語現代標準語。

首都:事實上,日本並沒有一個「法定」首都,但現在的東京,因其身為經濟、政治的中心,所以被大部分人認定為日本首都。

貨幣:日本的貨幣單位是日圓(円)。日圓的硬幣有1円、5円、50円、100円、500円五種。日圓的紙幣有1,000円、2,000円、5,000円和 1 萬円四種。

時區:日本快香港一小時,假如香港的 7:00am 就等於日本的 8:00am。日本並沒有夏令時間。

公眾假期:點擊查看日本假期

日本每年約有 16 日公眾假期,但有以下需要留意的地方:

  • 當國定假日適逢星期天時,翌日補假一天。
  • 夾在兩個國定假日之間的平日(星期天和補充假日除外)成為假日。
  • 12月25日(聖誕節)不是日本的節日。
  • 12月29日到1月3日期間,日本的政府機關和企業都不辦公。

日本各種與旅遊相關的稅項:
消費稅:日本現在的消費稅為 8%,早前安倍晉三宣布  2019 年10月1日稅率將增至 10%。

住宿稅:日本早前亦宣布會增加「住宿稅」。無論是日本人或是外國遊客,只要入住當地持牌的住宿,全部都要付稅。稅率根據地區而有所不同:

東京「宿泊稅」方案:

  • 房租 1 萬日圓以下免收住宿稅
  • ¥10,000-¥14,999 收¥100
  • ¥15,000或以上收¥200

大阪「宿泊稅」方案:

  • 房租1萬日圓以下免收住宿稅
  • ¥10,000-¥14,999收¥100
  • ¥15,000-¥19,999收¥200
  • ¥20,000或以上收¥300

京都市的「宿泊稅」方案:

  • 房租2萬日圓以下,住客每晚要付¥200
  • 房租2-5萬日圓要付¥500
  • 5萬日圓以上便要付¥1,000

離境稅:2019 年 1月7日起,所有以乘搭飛機及客輪出境日本的人士要繳付離境稅,不論外國人和日本人,每人都要繳交 1,000円(約HK$73)稅項,款項將從機票的附加費中收取。不過,2歲以下的兒童、於 24 小時內過境的旅客、機組或船務人員等人士,則可獲豁免稅項。

消費稅免稅條件:2018年7月1日起,「一般物品」及「消耗品」兩者可以共同辦理免稅手續,合計金額只需超過 5,000円便可。

不過要留意,「一般物品」必須於入境日起 6 個月前攜出日本。「消耗品」則須於購買日起,30 天內攜出日本。

另外,辦理免稅僅限入境日本未滿 6 個月、短期停留的外籍人士。屆時記得要準備合資格護照,護照上須貼有寫了「短期滯在」的入境貼紙。

東京市基本旅遊情報

地理位置:東京市位於日本關東地方的都市,為日本政治、經濟、文化、交通等眾多領域的樞紐中心。

全年天氣:東京市屬於溫帶季風氣候,四季分明。
春天:3月至5月,東京的櫻花滿開期一般為 3 月中旬開始,持續 7 至 10 日。
夏天:6月至8月,從 6 月份開始,其中有 3 到 4 個星期的時間是梅雨季節。
秋天:9月至11月,適合前往看紅葉,東京的紅葉見頃期一般為 11 月下旬至 12 月上旬。
冬天:12月至翌年2月,東京也會下雪,通常會發生在 1、2月,但偶爾 3 月也會下雪。

一年平均氣溫、降雨量及降雪量:

天氣資訊網頁:

  • 日本氣象廳(日語,可詳盡查看當日各區氣溫、降雨量、颱風消息及歷年資料等等)
  • AccuWeather(有中文及日語,可看到當日及每小時天氣)
  • JNTO(有中文,可每日及月平均氣象數據)

鄰近機場:東京有 3 個主要機場,分別是:

  • 東京國際機場(又稱羽田機場,英文簡稱:HND):過去曾為日本國內航線與國際航線班機共用的起降機場;目前轉以提供國內航線班機起降為主,但也有少數國際航線。
  • 成田國際機場(英文簡稱:NRT):提供飛往東京的國際定期航線班機,亦有少數國內航線班機於成田機場起降。
  • 茨城機場(又稱「百里飛行場」):主要提供日本國內線,及少數飛往台北桃園機場、上海浦東機場的航班。

直航航空公司
飛往成田機場:

飛往羽田機場:

市內交通:
東京市內交通以鐵路為主,當中包括JR、地下鐵、私鐵、無人駕駛電車路線及單軌鐵路。

JR(日本鐵道):路線圖(點擊放大及下載)

地下鐵:東京的地下鐵分為 Tokyo Metro都營地下鐵。(點擊放大及下載)

除了以上的主要交通,東京還有私營鐵路、新都市交通、單軌鐵路和新幹線來往東京市內和日本其他地區。

巴士:東京市內巴士主要為「都營巴士」,行駛於東京23區的中心地帶至下町區域、江戶川區的一部分、多摩的部分地區。
票價為:成人210円/兒童110円。
※多摩地區根據距離遠近而票價不同。(起步價:成人180円/兒童90円)

的士:當計程車前的信號燈顯示為紅色時,則表示這輛計程車可以搭乘。東京的士費用方面,普通的士市內首 1,052m 為 410 円,其後每 237m 加 80 円。

適用之交通卡:在東京市內,可使用 Suica 及 Pasmo 卡,兩者互通。除的士外,可乘坐以上任何一種交通工具。
Suica 購買點:JR東日本主要車站的多功能售票機、JR售票處 (Midori-no-madoguchi)、JR東日本旅行服務中心購買。

Pasmo 購買點:可於東京地鐵、都營地鐵及東京地區所有私鐵車站購買。

大阪基本旅遊情報

地理位置:日本近畿地方的都道府縣之一,是近畿地區乃至整個西日本政治、經濟、文化與交通中心。

全年天氣:大阪府全域屬於瀨戶內海式氣候,全年氣候溫和,雨天較少。
春天:3月至5月,大阪的櫻花滿開期一般為 3 月下旬開始,持續 7 至 10 日。
夏天:6月至8月,8月份大阪的平均氣溫高達28.8度,是日本所有都道府縣廳所在地中最熱的城市。
秋天:9月至11月,適合前往看紅葉,東京的紅葉見頃期一般為 11 月中旬至 12 月上旬。
冬天:12月至翌年2月,冬季大阪的氣候亦相對溫暖,但在強冷鋒來襲時,氣溫會低於零度。冬天的大阪由於氣候乾燥而較少降雪,即使降雪也很少積雪。

一年平均氣溫、降雨量及降雪量:

天氣資訊網頁:

  • 日本氣象廳(日語,可詳盡查看當日各區氣溫、降雨量、颱風消息及歷年資料等等)
  • AccuWeather(有中文及日語,可看到當日及每小時天氣)
  • JNTO(有中文,可每日及月平均氣象數據)

鄰近機場:大阪有 2 個主要機場,分別是:
大阪國際機場,統稱為伊丹機場(英文簡稱:ITM):提供國內航線班機起降為主。
關西國際機場(英文簡稱:KIX):關西國際機場是日本第二大國際機場,也是日本第一個24小時營運的機場,提供飛往大阪的國際定期航線班機,亦有少數國內航線班機。

直航航空公司
飛往關西國際機場:
國泰航空 Cathay Pacific
捷星日本航空 Jetstar Japan
香港航空 Hong Kong Airlines
HK Express
全日空航空 ANA
印度航空 Air India

樂桃航空 Peach Aviation
市內交通:
大阪市內交通主要以鐵路為主,有公營和私營。
大阪市地鐵:由大阪市交通局營運,主要行駛於大阪地區,車資 ¥180起。路線圖(點擊放大及下載)

JR西日本:主要負責關西地區的交通,接通京都、奈良、神戶、姬路及和歌山。車資 ¥140 起。路線圖(點擊放大及下載)

除了以上介紹的交通,大阪還有南海電鐵京阪電車阪急電鐵阪神電車近鐵電車大阪モノレ-ル阪堺電車,連接大阪與關西其他地方,如京都、神戶、和歌山等地。亦有新幹線前往日本其他地區。
的士:普通的士大阪市內首 2km 680円,其後每 266m 增加 80円。

適用之交通卡:
西日本主要使用 ICOCA,但 Suica 卡在大阪也通用。
Suica 購買點:JR東日本主要車站的多功能售票機、JR售票處 (Midori-no-madoguchi)、JR東日本旅行服務中心購買。

ICOCA 購買點:在JR西日本各車站的路色窗口,或是任何標有ICOCA標誌的自動售票機都有販售。

京都基本旅遊情報

地理位置:位於日本西部近畿地方,是日本傳統文化的重鎮之一。

全年天氣:京都同時屬於瀨戶內海式氣候及內陸性氣候,位於盆地,四季的氣溫及降雨量變化相當顯著。
春天:3月至5月,京都的櫻花滿開期一般為 4 月上旬開始,持續 7 至 10 日。
夏天:6月至8月,六月中旬左右開始至七月底,京都會進入悶熱潮濕的梅雨季節。
秋天:9月至11月,九月及十月易遭到颱風侵襲。京都的紅葉見頃期一般為 11 月上旬至下旬。
冬天:12月至翌年2月,相比起日本海沿岸地區,京都市的降雪相對較少,但近一、兩年開始增多,是近畿地方冬季較為寒冷的地區。

一年平均氣溫、降雨量及降雪量:

天氣資訊網頁:

  • 日本氣象廳(日語,可詳盡查看當日各區氣溫、降雨量、颱風消息及歷年資料等等)
  • AccuWeather(有中文及日語,可看到當日及每小時天氣)
  • JNTO(有中文,可每日及月平均氣象數據)

鄰近機場:京都並沒有機場,而最近京都的國際機場是關西國際機場。(見大阪基本旅遊情報)

直航航空公司:
飛往關西國際機場:

京都市內交通:主要為巴士及鐵路。
巴士:旅客最常用到的兩間巴士公司,分別是京都市營巴士(日文:市バス)和京都巴士(日文:京都バス)。其餘還有京阪巴士(日文:京阪バス)、京阪京都交通巴士、JR巴士(日文:西日本JRバス)、阪急巴士、ヤサカバス、京都定期觀光巴士和公主號,行駛京都及鄰近地區。

京都市營巴士收費分為:
1. 均一系統:全程均一車價,成人¥230 (小孩半價¥120)。
2. 多區間系統:依上下車區間距離,而有不同的價格(需抽整理券)。

路線圖:(點擊放大及下載)

京都巴士車資 ¥160起(需抽整理券)。收費表及路線圖(點擊放大及下載)

鐵路:京都也有地鐵、JR與私鐵。
地鐵:京都的地鐵只有兩條,成十字狀運行。南北向藍綠色的是「地鐵烏丸線」,紅色線則是「地鐵東西線」。車資:210日圓起跳,最多340日圓。路線圖(點擊放大及下載)

JR:在京都市區在兩種情形下會運用到 JR:

  • 往其他城市區域移動,如大阪、宇治、奈良、神戶等等。
  • 到京都近郊,如「東福寺」、「伏見稻荷」(稻荷站,這就是《藝妓回憶錄》著名的拍攝場景,有綿延不絕的鳥居)、「嵐山」、「琵琶湖」、「近江八幡」等地。

路線圖(點擊放大及下載):

私營鐵路(私鐵):私鐵方面,旅客最有機會乘坐的是嵐山部分的「嵐山電鐵」(又稱「京福電鐵」)與「嵯峨野觀光鐵道」(嵐山小火車),還有鞍馬部分的「叡山電鐵」。

的士:普通的士市內首 1,200m 450円,其後每 255m 增加 80円。

適用之交通卡:
西日本主要使用 ICOCA,但 Suica 卡在京都也通用。
Suica 購買點:JR東日本主要車站的多功能售票機、JR售票處 (Midori-no-madoguchi)、JR東日本旅行服務中心購買。

ICOCA 購買點:在JR西日本各車站的路色窗口,或是任何標有ICOCA標誌的自動售票機都有販售。

北海道札幌基本旅遊情報

地理位置:位於日本北海道中央地區的城市,是日本人口第五大的城市。

全年天氣:札幌屬於溫帶大陸性濕潤氣候,夏季和冬季的溫差很大。
春天:3月至5月,札幌的櫻花滿開期一般為5月上旬至中旬。
夏天:6月至8月,札幌的夏天比較清爽,因此被評為避暑勝地,晚上仍會有涼風。
秋天:9月至11月,因氣溫較寒冷,札幌的紅葉見頃期一般為 10 月上旬至中旬。
冬天:12月至翌年2月,北海道被稱為「雪國」,很早就開始下雪,札幌在 12月下旬左右起,積雪量就會開始增加。

一年平均氣溫、降雨量及降雪量:

天氣資訊網頁:

  • 日本氣象廳(日語,可詳盡查看當日各區氣溫、降雨量、颱風消息及歷年資料等等)
  • AccuWeather(有中文及日語,可看到當日及每小時天氣)
  • JNTO(有中文,可查看每日及月平均氣象數據)

鄰近機場:札幌及鄰近地區有 2 個機場,分別是:

  • 新千歲機場:提供往返北海道的國際定期航線班機,亦有少數國內航線班機。
  • 丘珠機場:主要提供日本國內線,只有前往利尻機場、釧路機場、函館機場、三澤機場、靜岡機場的定期航線。

直航航空公司:
飛往新千歲機場:

市內交通:主要為鐵路、路面電車和巴士。

地鐵:札幌市營地鐵擁有南北線、東西線、東豐線 3 條線路。所有線路均經由大通站,連接著札幌市中心與市內的東西南北地區。費用方面:成人 200 円至 370 円。路線圖(點擊放大及下載)

JR:以JR札幌站為起點,有駛往手稻及厚別方向的函館本線、駛往新札幌方向的千歲線、駛往藍之裏方向的學園都市線。路線圖(點擊放大及下載)

市營電車(路面電車):札幌市電是日本最北部的有軌電車,札幌市中心西南區域尚未開通地鐵,札幌市電就以環狀線運行方式承擔了這一地區的交通。路線圖(點擊放大及下載)

巴士:由北海道中央巴士、JR北海道巴士、JOTETSU巴士3家公司運營的路線巴士穿行於市內各個區域。
的士:普通的士市內首 1,600m 670円,其後每 302m 增加 80円。

適用之交通卡:乘車時除了使用現金外,還可以使用 SAPICA、Kitaca 和 Suica 卡。

Suica 購買點:JR東日本主要車站的多功能售票機、JR售票處 (Midori-no-madoguchi)、JR東日本旅行服務中心購買。

SAPICA 購買點:地鐵各車站、月票發售處、巴士總站、營業所窗口。

Kitaca 購買點:Kitaca 可使用區域的車站、JR售票處。

福岡基本旅遊情報

地理位置:福岡是日本九州地方北部的一個縣,是九州地方人口最多的縣。

全年天氣:福岡縣大部分地區屬於太平洋側氣候,較為溫暖。山地雖氣溫較低地略低,但由於福岡縣內山地海拔並非很高,因此溫差也不極端。
春天:3月至5月,福岡的櫻花滿開期一般為 3 月下旬到 4 月上旬。
夏天:6月至8月,從6月到7月是梅雨季節(雨季),最高氣溫約超過 30℃。
秋天:9月至11月,秋天氣候涼爽宜人,但從7月到10月底是颱風季節。紅葉見頃期一般為 11 月上旬至下旬。
冬天:12月至翌年2月,冬季最低氣溫約低於0℃。冬季寒冷、多雨,但降雪稀少。

一年平均氣溫、降雨量及降雪量:

天氣資訊網頁:

  • 日本氣象廳(日語,可詳盡查看當日各區氣溫、降雨量、颱風消息及歷年資料等等)
  • AccuWeather(有中文及日語,可看到當日及每小時天氣)
  • JNTO(有中文,可查看每日及月平均氣象數據)

鄰近機場:福岡機場

直航航空公司:

飛往福岡機場:

札幌市內交通:主要為巴士及鐵路。

地下鐵:地鐵是福岡市區內最常使用的交通之一,大部分的旅遊景點皆可到達,有三條路線,分別是機場線、箱崎線及七隈線。票價 200 至 350 円,路線圖:(點擊看更多資料)

西鐵電車:西鐵是福岡地區的另一種鐵路,可到達福岡的市中心天神、太宰府、柳川等地,一樣分為三條線,車費由 150 円起。(路線及時間表

一般市內巴士:西鐵營運的一般市內巴士是福岡最常見的巴士之一,涵蓋路線廣,市區巴士主要以博多站區域及天神區域為起點發車。(路線圖)在博多~天神之間還有「100日圓循環巴士」,十分便於觀光。(點擊看更多)

的士:普通的士市內起跳價為 580 日圓。觀光計程車則是載少人數遊覽名勝,並開辦涵蓋各處景點的多種路線。還有福岡特有的「拉麵計程車」,可以載你吃遍當地的拉麵店。

適用之交通卡:關東的 Suica 卡和 Pasmo(購買地點見東京基本旅遊情報)、關西的 ICOCA(購買地點見大阪基本旅遊情報),還有北海道的 Kitaca(購買地點見北海道基本旅遊情報) 等 9 種 IC 卡在福岡都可以用。不過福岡也有自家的代表 IC 卡: SUGOCA 、HAYAKAKEN 和 nimoca。

SUGOCA 購買點:JR九州各車站的自動售票機。

HAYAKAKEN 購買點:地下鐵站印有 HAYAKAKEN 記號的自動售票機。

nimoca 購買點:西鐵電車站及巴士站。

鹿兒島基本旅遊情報

地理位置:位於日本九州島的最南端,鹿兒島縣分布著許多火山,約一半的土地被火山灰所覆蓋,因此也有很多溫泉。還有被列為世界遺產的屋久島。

全年天氣:鹿兒島因為位處偏南,所以冬天不會太冷,雪量也不多,但相對夏天會較熱。
春天:3月至5月,天氣溫暖,鹿兒島的櫻花滿開期一般為 3 月下旬至 4 月上旬。
夏天:6月至8月,夏天時多有颱風來襲,最高溫的日子集中在 7 月。
秋天:9月至11月,紅葉見頃期一般為 11 月上旬至下旬。
冬天:12月至翌年2月,鹿兒島縣下雪時期比較短,多數集中在 1 月至 2 月。

一年平均氣溫、降雨量及降雪量:

天氣資訊網頁:

  • 日本氣象廳(日語,可詳盡查看當日各區氣溫、降雨量、颱風消息及歷年資料等等)
  • AccuWeather(有中文及日語,可看到當日及每小時天氣)
  • JNTO(有中文,可查看每日及月平均氣象數據)

鄰近機場:鹿兒島機場

直航航空公司:
飛往鹿兒島機場:

鹿兒島市內交通:主要為巴士及鐵路,還有前往櫻島的渡輪。

路面電車(市電):共有2條路線,分成 1 號與 2 號系統,每個車站都有一個數字代號。全程車資都一樣,大人¥170、兒童¥80。路線圖(點擊放大)

JR:在鹿兒島縣内に有鹿兒島本線、指宿枕崎線(いぶすきまくらざきせん)、肥薩線(ひさつせん)、吉都線(きっとせん)、日豊本線(にっぽうほんせん)、宮崎機場線、日南線(にちなんせん)等JR在地線運行。(點擊查看大圖)

市巴士:鹿兒島也有一般的巴士,不過旅客的話,基本上使用路面電車和 Kagoshima City View 觀光巴士為主。(詳情

渡輪:去鹿兒島玩,不能錯過的還有櫻島。去櫻島主要乘坐渡輪,船程約15分鐘,24小時運行,一天70班次往返。船資大人 160 円,小童 80 円(時間表),每年 8 月會有納涼觀光船,船資大人 1,000 円,小童 500 円。(詳情

的士:普通的士市內首 1,500m 620円,其後每 191m 增加 50円。

適用之交通卡:關東的 Suica 卡和 Pasmo(購買地點見東京基本旅遊情報)、關西的 ICOCA(購買地點見大阪基本旅遊情報),還有北海道的 Kitaca(購買地點見北海道基本旅遊情報) 等 10 種 IC 卡在鹿兒島都可以用。不過鹿兒島也有自家的代表 IC 卡 RapIC,目前只限於鹿兒島使用。(詳情

沖繩基本旅遊情報

地理位置:是日本最西南側的一個縣,當中的那霸市是沖繩縣的政治、經濟、文化中心,並且擁有國際機場那霸機場和連接沖繩縣外及附近離島的那霸港,可說是遊覽沖繩的第一站。以下資訊亦以那霸市為主。

全年天氣:沖繩縣幾乎全境屬於亞熱帶氣候,部分地區更屬於熱帶氣候,是日本唯一的亞熱帶縣,全年氣候溫暖且降水充沛,冬天與夏天的溫差也不及其他縣般大。
春天:3月至5月,年中較為舒適的時期。早晚稍有涼意,建議可準備輕便的保暖外套。5月至6月為沖繩的梅雨季。
夏天:6月至8月,受海洋影響而少有極端高溫天氣,最熱時的平均氣溫也不會超過 33°C,同時頻繁有颱風。
秋天:9月至11月,最為舒適的天氣,但因為氣溫因素,沖繩並沒有紅葉可以欣賞。
冬天:12月至翌年2月,沖繩是日本櫻花最早開花的地方,有些地區最早1月份就開花了,沖繩大部分地區的櫻花滿開期,大概是 1 月中旬至 2 月中旬。

那霸一年平均氣溫、降雨量及降雪量:

天氣資訊網頁:

  • 日本氣象廳(日語,可詳盡查看當日各區氣溫、降雨量、颱風消息及歷年資料等等)
  • AccuWeather(有中文及日語,可看到當日及每小時天氣)
  • JNTO(有中文,可查看每日及月平均氣象數據)

鄰近機場:那霸機場

直航航空公司:
飛往那霸機場:

那霸市內交通:沖繩是日本唯一沒有普通鐵路路線的縣,主要交通工具為巴士及單軌電車。

單軌電車:全長12.9公里,共有15個車站,會經過那霸主要景點,包括那霸機場、旭橋站(那霸巴士總站)、美榮橋站(國際通)和首里站(首里城)等等。車資成人 150 至 330 円,小童 80 至 170円,查看路線圖時間表

巴士:沖繩的巴士路線複雜得連當地人也常搞不清楚,不過若不自駕,只要事前做足功課,也可以用巴士輕鬆遊沖繩。沖繩的巴士系統主要有四間公司營運,分為那霸市內與市外巴士兩種。如沒有時間找路線,其實各家巴士公司都有提供觀光巴士路線,去玩就更方便了。

那霸巴士官方網站

  • 有提供觀光巴士,可前往美麗水族館、萬座毛及古宇利島等等
  • 各路線價錢:成人 3,900 円,小童 2,000 円

沖繩巴士官方網站

  • 有提供觀光巴士,包括那霸市內史跡遊,及可前往美麗水族館、萬座毛及古宇利島等等
  • 各路線價錢:成人 4,000 円起,小童 3,000 円起

的士:普通的士市內首 1,750m 550円,其後每 372m 增加 70円。

適用之交通卡:關東的 Suica 卡和 Pasmo(購買地點見東京基本旅遊情報)、關西的 ICOCA(購買地點見大阪基本旅遊情報),還有北海道的 Kitaca(購買地點見北海道基本旅遊情報) 等 10 種 IC 卡在沖繩都可以用。不過沖繩也有自家的代表 IC 卡 OKICA,可在單軌列車車站及巴士站的售票處購買,目前只限於沖繩使用。(詳情

四國基本旅遊情報

地理位置:四國,位於九州東北、本州西南方,居於日本國土的西部偏中處。在行政區劃上劃分為香川、德島、高知、愛媛 4 個縣。當中鐵路、巴士等交通樞紐的重要車站皆以香川縣的「高松」為中心。

全年天氣:四國山地南側地區氣候炎熱、降水充沛,屬於太平洋側氣候。其中德島縣的吉野川流域以北地區、香川縣和愛媛縣東部及中部屬於瀨戶內海式氣候,全年溫暖少雨多晴天,受颱風影響也較少。
春天:3月至5月,四國的櫻花滿開期一般為 3 月下旬至 4 月上旬。
夏天:6月至8月,夏季這一地區常是颱風的登陸地點,高知縣更有「颱風銀座」之稱。
秋天:9月至11月,紅葉見頃期一般為 11 月中旬至下旬。
冬天:12月至翌年2月,受到黑潮的影響,即使冬季,比起日本其他地區也會較溫暖。

天氣資訊網頁:

  • 日本氣象廳(日語,可詳盡查看當日各區氣溫、降雨量、颱風消息及歷年資料等等)
  • JNTO(有中文,可查看每日及月平均氣象數據)

鄰近機場:高松機場

直航航空公司:
飛往高松機場:HK Express

四國交通:主要為巴士及鐵路。四國主要有 6 家鐵路公司,包含廣域地區的JR四國,以及各地區的交通機構。

JR四國:如果想搭乘火車環遊四國地區,JR四國會是最方便的選擇。(詳情

其他鐵路

高速巴士:除了以上鐵路公司同時經營的巴士路線,還有穿梭各縣之間的高速巴士和縣巴士。

JR四國巴士:JR集團經營的巴士公司,主要提供穿梭各縣之間的高速巴士服務。

各縣高速巴士公司

縣內巴士路線:

渡輪:由於四國為獨立的島嶼,除了鐵路、高速巴士之外,渡輪也是旅客最常用到的交通工具,特別是想要從高松(香川)或松山(愛媛)移動到北方瀨戶內海各小島的旅客。船隻的類型可分為高速旅客船(高速船)和ferry(フェリー)兩種,高速旅客船(高速船)的船隻較小,通常只能載人,航行速度較快;ferry(フェリー)則為大型客船,通常可載乘上百人及自行車等,航行速度慢。

適用之交通卡:四國只有一小部分JR鐵道可以使用 ICOCA(購買地點見大阪基本旅遊情報),而 Suica 在四國是不能使用的。四國內的交通機構也有推出自家的 IC 交通卡,但並不互通。

高松琴平電氣鐵道發行的 IruCa,可在琴平電氣鐵道部分車站及巴士站購得。(詳情

伊予鉄道株式会社發行的 ICi~card(ICい~カード),可在伊予鉄道部分車站購得。(詳情

株式会社ですか發行的 DESUCA(ですか),可在高知站巴士總站、路面電車及巴士內購得。(詳情