世上應該只有日本 打工仔 最明白香港上班族，朝早等極都上唔到港鐵的慘況。東京有世界第一擠迫混雜的鐵路系統，日本 打工仔 為了迫上朝早滿員列車的兇悍程度，完全超出想像！ 作為唔趕時間的遊客，我盡量唔會在東京晨早繁忙時間坐地鐵，不過有時趕長途巴士、飛機就避無可避，試過朝早9點在東京巢鴨想坐三田線去大手町，等足一個鐘都上唔到車，就知道即使肉赤，有時也要花大錢坐的士。

真係慳到一程的士都唔想搭，就要知道東京有邊幾條地鐵線是達到地獄級數，盡量避開唔好搭。國土交通省每年都會就「東京圏主要區間混雜率」做統計，混雜率分成5個程度︰

100% 定員乘車，可靠柱站立，手握吊環及扶手

150% 擠迫，但仍有裕餘可看報紙

180% 擠迫，只可看到摺起的報紙

200% 相當程度的壓迫感，如果要閱讀的話，雜誌之類可能勉強讀到

250% 連手都動不了，身體只可隨電車晃動

據日本 打工仔 講︰混雜率180%以上，基本上係以腳尖站立，睇報紙？發夢啦﹗

關東地區合共有84條路線，一直以為最擠迫的山手線，竟然連前20名都入唔到！

#第1位：混雜率199% JR総武線(緩行) 錦糸町駅 → 両国駅

繁忙時間　7:34am-8:34am

#第2位：混雜率199% 東西線 木場駅 → 門前仲町駅

繁忙時間　7:50am-8:50am

#第3位：混雜率193% JR橫須賀線 武藏小杉 →西大井

繁忙時間　7:26am-8:26am

通勤型電車平時每卡載客量大約150人，朝早化身廝殺列車載客量多一倍，一班車粗略估計約3,000人！

在東京通勤的 打工仔 ，搭車時間外，最少要多預30分鐘來等車，京濱急行電鐵更為此推出朝早繁忙時間座席保證列車「モーニング・ウィング号」，上班族只要畀多300円就一定有位坐。原來關西最繁忙的路線是大阪地下鐵御堂筋線，由梅田至淀屋橋，混雜率只係150%，即係話︰擠迫，但仍有裕餘可看報紙，難怪東京打工仔聽到都一臉羨慕！

最新的日本入境要求詳情？

在入境日本前，建議先用Visit Japan Web完成一部分檢疫手續，便能更快速地入境日本，即睇使用教學，例如註冊步驟及同行家人如何填寫等，以及買定日本電話卡。

去東京有什麼好去處及景點推介？

未諗好去邊好，可以看留意東京自由行最新大行程、東京必食美食、淺草橫町美食街、東京年度拉麵店及東京蟹店推介。想去東京迪士尼的話，大可一看東京迪士尼樂園門票攻略及領取全新3大門票Pass方法。喜歡購物則可到東京Outlet；要是想過一個輕鬆的旅程，可到箱根溫泉旅館。準備到日本賞櫻花的大家，可預先一看日本櫻花花期預測。