撰文：Kassidy｜圖片來源：Man、新傳媒資料庫
郵輪冷知識 郵輪公司不會告訴你的10件事
要數盡郵輪冷知識，談上一日一夜都不足夠，只數郵輪上的食物已經可以從廚房、食材方面入手，還有郵輪員工工作背後的秘密等等。一般郵輪乘客上船時可能沒有留意太多，其實郵輪隱藏著許多秘密，在這裡一次過公開其中10個！
01｜郵輪其實大過航空母艦
之前遼寧號來港都夠香港人嘖嘖稱奇，其實世界上有不少郵輪比起遼寧號這種航母來得大！郵輪的大小是以排水量來計算，最大郵輪即是代表它有最多的排水量，以剛下水沒多久、世界最大的郵輪「海洋交響號」為例，它的排水量高達 27 萬噸，而世界最大的航空母艦也只有 10 萬噸排水量，可見一架郵輪能夠大過航母絕不出奇！
02｜郵輪竟藏著 2,000 名員工！
一艘郵輪大起上嚟，其實可以有 2,000 個員工在輪替工作，絕對能媲美一家超大型的酒店員工數量。員工會來自世界各地 40 個國家，而這些員工一般分布在餐飲、清潔等崗位，他們也會在船上居住、生活等，主要是輪更工作，一天工作約 8-9 個小時，下班後就可以在郵輪上休息或者玩樂，有江湖傳聞更指郵輪有指定酒吧、甲板是員工專用！一般員工都是在 deck 3 以下居住，但更高階的員工就可以入住更高層數的 deck，如船長、副船長等。
03｜每周用 780 萬港幣買食材
郵輪要招待 6,000 多個旅客，自然要準備巨量膳食！每星期會用上 100 萬美金購置食材，當中包括 12,000 打雞蛋、5公噸西瓜，25 噸牛肉等等，郵輪上每星期的餐飲開銷，基本上都夠一個人普普通通食足一世都食唔完，但在郵輪上竟然一星期就可以全數消滅，海上巨無霸絕非浪得虛名。
04｜一張房卡走天涯
上到郵輪，最重要的不是你的銀包，而是手上張房卡（或稱ID卡）！張卡猶如通行證，要食要買都需要呢張ID卡，會在上船前選定付款方式，可以揀信用卡或者現金，也可以將同行友人的帳單加進自己的帳單內，離船後，就會發出帳單讓乘客付費，所以張ID卡絕對要跟身，不然入唔到房間之餘，也不能飲飲食食啊！
05｜無限任食！勁過食 buffet
一般乘客在郵輪上進餐，都會在 main dining room 裡進食，分為兩個時段，有齊 starter、main course、dessert 等 full course，全部任食！有不少乘客都會乖乖地各點一款。但其實想試多幾個 starters 都無妨，每位食客都可以在 main dining room任點食物，所以想食 2 個 starters、3 個 desserts 都冇問題，不過前提當然是不要浪費食物啦！
06｜住內艙房都有好處
有不少旅人都非常抗拒內艙房，因為沒有窗看風景之餘，也沒有陽光進入房間。但其實住內艙房都有不少好處！除了房間價格是全船最平之外，因為內艙房位處郵輪的中央位置，一般比起陽台房間來得穩定，容易暈船浪的旅客更應該選擇內艙。
07｜郵輪出海後，仍似如履平地？
成日都有人話，咁大隻船出到海應該同喺陸地冇乜分別，記者親身試過後可以告訴你，絕．對．不．是！特別是容易暈船浪的旅客，在郵輪出航後，定必會感到郵輪是在行駛當中，如果遇上大風大浪的日子，一定會覺得隻船係郁緊，當然冇去澳門/長洲的船咁拋。記者也是個容易暈船浪的人，上到船後，雖然覺得郵輪有在行駛中，但對一般活動、進餐等都不會有太大影響，所以不用擔心！
08｜現代版鐵達尼號
鐵達尼號是史上最大型，也是最廣為人知的郵輪事故，但事實上，近代也有類似的事故曾經發生。2012年在意大利附近，歌詩達協和號郵輪因觸礁而下沉，這次事故導致32人死亡，算是近代最嚴重的郵輪意外；在郵輪上都會有發生火警的機會，所以一般上船後，郵輪都會有逃生演習，教導乘客們如何在危險時自保。
09｜郵輪垃圾何去何從？
既然郵輪每日都製造超多膳食，自然乘客都會製造無數垃圾，那麼垃圾會在岸上處理嗎？不是。根據美國國家環境保護局所講，一艘有 3,000 名乘客的郵輪就會製造 21 萬加侖的垃圾，一般只要一離岸超過 3 英里，郵輪就可以隨意往海中心傾倒垃圾跟污水，地球之友每隔一年都會公布一次郵輪的環保排名，暫時都只有迪士尼旗下的郵輪願意提供有關減廢的資料。
10｜郵輪上的國旗只是為了方便航行
郵輪上的國旗就代表了那艘郵輪是屬於甚麼國家的法律，但有不少商用郵輪的註冊地跟船主的國家都有所出入，主要是因為某部分國家對船上的規定非常嚴格，有不少商用郵輪為了降低成本，賺取更多利益，會在巴拿馬、巴哈馬等地註冊郵輪，因為這些國家對勞工的保障較少，而且法律又未完善，對郵輪的限制就更少。就如皇家加勒比、迪士尼旗下的郵輪都在巴哈馬註冊。